Motorrad Scheunpflug in Naunhof ihr MV-Agusta Vertragshändler und Partner für italienische Fahrzeuge

MV Agusta Dragster 800 RC SCS (2024)

Technische Daten

Zylinderzahl
3
Taktung
4-Takt
Ventile pro Zylinder
4
Ventilsteuerung
DOHC
Kühlung
flüssig
Hubraum
798 ccm
Bohrung
79 mm
Hub
54,3 mm
Leistung
140 PS
U/min bei Leistung
12300 U/min
Drehmoment
87 Nm
U/min bei Drehmoment
10250 U/min
Verdichtung
13,3
Gemischaufbereitung
Einspritzung
Starter
Elektro
Kupplung
Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb
Kette
Getriebe
Gangschaltung
Ganganzahl
6
Rahmen
Stahl
Rahmenbauart
Gitterrohr
Nachlauf
103,5 mm
Aufhängung
Telegabel Upside-Down
Marke
Marzocchi
Durchmesser
43 mm
Federweg
125 mm
Einstellmöglichkeit
Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Aufhängung
Einarmschwinge
Material
Aluminium
Federbein
Monofederbein
Marke
Sachs
Federweg
130 mm
Einstellmöglichkeit
Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Bauart
Doppelscheibe
Durchmesser
320 mm
Kolben
Vierkolben
Technologie
radial
Marke
Brembo
Bauart
Scheibe
Durchmesser
220 mm
Kolben
Zweikolben
Marke
Brembo
Assistenzsysteme
Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle
Reifenbreite vorne
120 mm
Reifenhöhe vorne
70 %
Reifendurchmesser vorne
17 Zoll
Reifenbreite hinten
180 mm
Reifenhöhe hinten
55 %
Reifendurchmesser hinten
17 Zoll
Länge
2045 mm
Breite
875 mm
Radstand
1400 mm
Sitzhöhe von
830 mm
Gewicht trocken (mit ABS)
168 kg
Tankinhalt
16,5 l
Höchstgeschwindigkeit
244 km/h
Führerscheinklassen
A
Reichweite
279 km
CO2-Ausstoß kombiniert
138 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert
5,9 l/100km
Standgeräusch
98 db
Ausstattung
Bluetooth, Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Preis auf Anfrage

Egal ob du Interesse am Kauf, der Finanzierung oder einer Probefahrt des Motorrades hast - wir helfen dir gerne weiter:

Fazit aus der 1000PS Redaktion

MV Agusta Dragster 800 RC SCS - Modellreihe 2021> (2021 - jetzt)

Die MV Agusta Dragster 800 RR SCS ist eine würdige MV und ein Motorrad für echte Enthusiasten. Sie vereint mutiges Design, innovative Technik, agiles Handling und kraftvolle Leistung in exklusiver Handarbeit aus Italien. Praktische Schwächen, wie den großen Wendekreis oder die starke Hitzeentwicklung vergisst man beim imposanten Schrei des Dreizylinders im Winkelwerk.


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